大型礦山碎石機設(shè)備在破碎作業(yè)時可以采用開路流程也可以采用閉路流程，這主要有產(chǎn)品的粒度決定。
          開路破碎流程中，篩分機的篩下產(chǎn)品與碎石機的破碎產(chǎn)品一起輸送到下一作業(yè)。在中碎作業(yè)或者當中碎產(chǎn)品是棒磨機給礦時，常采用開路破碎流程。若破碎產(chǎn)品是球磨機給礦時則較好采用閉路破碎流程，在此流程中篩分機的篩下產(chǎn)品是較終的破碎產(chǎn)品。破碎產(chǎn)品返回到篩分機中，篩上產(chǎn)品返回碎石機中再次破碎�？傊�，采用閉路破碎流程的主要原因之一是使碎石車間具有較大的靈活性。必要時可調(diào)大碎石機的排礦口，近而改變產(chǎn)品的粒度分布，并且可以通過篩孔尺寸來調(diào)節(jié)較終的產(chǎn)品粒度以滿足生產(chǎn)需要。再者，倘若物料潮濕或者較黏則可以通過調(diào)大碎石機的排礦口以避免發(fā)生堵塞進而提高碎石機設(shè)備的生產(chǎn)能力，這也可抵消額外的循環(huán)符合。閉路破碎流程也可以補償襯板的磨損，這通常使破碎車間有更大的靈活性來適應(yīng)選礦需求的變化。
          還有一點，粗碎機前的緩沖礦倉接受礦車卸下的礦石，其應(yīng)有足夠的貯存容積以保持碎石機設(shè)備的平穩(wěn)給礦。大多數(shù)選礦廠的碎石車間并不是24小時運轉(zhuǎn)。因為礦石的提升和運輸通常都是兩班制，其中一班進行打孔和爆破。因此與其他連續(xù)作業(yè)車間相比，破碎車間的小時處理量必須更大。破碎后的礦石通常儲存起來以保證磨礦作業(yè)的連續(xù)給礦，很多人會問這樣一個問題，在碎石機前為什么不設(shè)置類似儲存能力的礦倉以使碎石機也能連續(xù)運轉(zhuǎn)，可以說除了在非峰荷時間內(nèi)破碎能耗成本較低以外，大儲礦倉較為昂貴，因此在破碎和磨礦階段設(shè)置大礦倉是不經(jīng)濟的。儲存大量的原礦也是不切實際的，因為原礦的粒度分布較寬且料堆中的小顆粒向下移動充填空隙，緊密堆積的礦石一旦夯實，就很難在移動。因此，應(yīng)該盡可能使原礦保持流動狀態(tài)，緩沖礦倉的儲存能力只要能夠使碎石機的給礦能力保持平穩(wěn)即可。本文由豫暉碎石機網(wǎng)站整體提供，更多碎石機設(shè)備相關(guān)知識請繼續(xù)關(guān)注本站。

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